比亚迪海豚的新对手，全新标致E-308曝光了，造型帅气，续航400km

现在很多车企都开始在新能源汽车市场中发力，无论是身为豪华品牌的宝马奥迪，还是定位亲民的本田大众，都在不断推出电动车。身为自主品牌的比亚迪如今更是放弃了燃油车市场，深耕新能源汽车领域，目前已经布局了王朝、海洋两大车系多款车型，比亚迪海豚就是海洋网序列中的车型，也是今年5月纯电动车市场中月销量第二的车型，5月销量超过2.9万辆，仅次于特斯拉Model Y。

而我们接下来要聊的全新标致E-308，从定位来看会成为比亚迪海豚的新对手，但如今比亚迪海豚在汽车市场中相当受欢迎，全新标致E-308却让很多人陌生，这款车究竟有没有实力去竞争比亚迪海豚呢？

【资料图】

其实，早在2021年的时候，就有海外媒体报道新一代标致308有可能会在2023年推出纯电动版车型的消息。而在今年的勒芒24小时耐力赛上，标致官方的“实锤”来了，全新标致E-308正式曝光亮相，预计今年内会在欧洲市场正式上市，主要竞争对手是大众ID.3。如果这款车进入国内，自然将和比亚迪海豚形成竞争关系。

全新标致E-308作为标致308的纯电版车型，在造型上基本延续了燃油版车型的设计，因此在前脸我们仍然能看到燃油车才有的格栅设计。不过这款车的前脸却不显传统，而是采用近似无边框的设计，格栅两侧和大灯组巧妙连接，也让前脸的一体感得到格栅。内部的中网采用点阵结构，并且车标附近的点阵装饰还有一定的内凹，增添了前脸的深邃质感。前包围的造型也比较动感，两侧略微的突出结构，让这款车仿佛自带了一套运动包围。

标致车型的大灯组设计普遍比较有特点，全新标致E-308同样不例外。前大灯组整体结构比较扁平，造型类似7字型，大灯组两侧有向下的獠牙状结构，不点亮的时候就很有辨识度了，也为全新标致E-308增添了几分野性。

车身侧面的轮廓同样和燃油车差不多，具备上扬的车身线条，只是在后翼子板处增加了充电接口。轮毂尺寸达到18英寸，并采用低风阻设计，这应该是为了降低能耗、提升续航。

车尾和一般的电动车不太一样，因为全新标致E-308仍然保留了类似进气口的装饰结构。尾灯组采用贯穿设计和扁平元素，并且尾灯有进行了“黑化”，搭配上黑色的狮头标之后，也让尾部辨识度有明显提升，看起来并不沉闷。

这次亮相的全新标致E-308仅公布了外观设计，内饰设计还没有曝光。但是考虑到新车的外观和燃油版车型基本一致，新车的内饰或许也和燃油版车型是“同款”。这里我们选燃油版标致308作为参考，进行简单介绍。

燃油版标致308采用上下均为平底的两幅式方向盘，中控台上的多媒体屏幕并非常规的嵌入式或悬浮式，从侧面看有些像立在支架上的iPad。副驾驶前方的面板有多个层级，空调出风口位于中控台最上层，并融入贯穿元素，看起来很有设计感。

燃油版标致308

动力系统方面，全新标致E-308搭载一台总功率为115千瓦、峰值扭矩为260牛·米的电动机，电池组的容量达到54kWh，能为用户提供超过400km的WLTP综合续航里程。而比亚迪海豚的中低配车型搭载总功率70千瓦的电动机，顶配车型的电动机总功率则为130千瓦。

总而言之，在外观层面，全新标致E-308的造型可以用帅气来形容，应该能吸引到很多年轻人的关注。而在硬件方面，全新标致E-308的动力和续航也和比亚迪海豚比较接近，要是这款车在进入国内市场之后，能定价在10万以内，相信还是能吸引到一些消费者为颜值买单的。只不过目前东风标致是否会引进全新标致E-308还暂不明确，喜欢这款车的朋友估计得多等等了。

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