上“车”、上“山”、上“坡”——吉林夜经济“焐热”寒冬市场

冬天的夜，位于白山市抚松县的长白山国际度假区灯火通明，众多滑雪爱好者从雪坡上俯冲而下……

咣当咣当，咖啡飘香，长春市54路有轨电车文旅专列沿着轨道，驶向雪夜深处……

傍晚时分，大量游客冒着严寒涌入长春动植物公园，早早在人工搭建的“五指山”下等待“雪饼猴”……

天寒地冻的日子里，吉林人正在度过怎样的夜生活？身处寒地的吉林，又该如何“烘”热市场？

上“车”：“焐”热吉林冬天的夜

首先要解决冷的问题。

“夜经济”概念产生于20世纪70年代的英国。在温暖湿润的海洋性气候中生发的“夜经济”，如何在天寒地冻的东北冰原上落地生根？

被誉为“汽车城”的长春，试图给出答案。

2024年1月，1969年开通的长春54路有轨电车升级上新，成为54路文旅专列，车上配有专业讲解员，对沿途景点的历史文化进行讲解，让游客在短暂的旅途中感受城市的魅力。温暖的、封闭的车厢，成为移动的夜间消费目的地。

消费“上车”的背后，是场景创新、业态更新。而在寒地夜经济视野中，拉动经济发展的“车”不止于此。

《中共吉林省委办公厅吉林省人民政府办公厅关于推动吉林省冰雪经济高质量发展的实施意见》中明确提出，优化冰雪产品供给结构。大力开发冰雕、冰钓、冰灯、冰餐厅、冰上龙舟等“乐冰”产品，全面提升“精彩夜吉林”冰雪产品影响力，发展冰雪夜经济，实现冰与雪、昼与夜、高端与大众等互融互动互通。

乘着冰雪经济发展的“顺风车”，省内冬季消费市场的变化也在加速发生。

吉林省商务厅主办的2024年吉林“冰雪消费季”暨“冰雪嗨购节”启动后，代表消费促进的“购物车”，从吉林的寒冬中驶出，掀起消费“新高潮”。

上“山”：冰原上垒起温暖的“山”

其次要回答好市场如何保持热度的问题。

消费需要时间，也需要空间。寒冷地区若要实现长效常态发展，构建稳定的、温暖的、丰富的消费场景尤为重要。

入夜，裹挟着冷风冲进“这有山”的人们，会瞬间被暖意包裹。

作为开在市中心的文旅综合体，“这有山”仿照山的模式搭建室内场景，利用山坡与山洞，把整座“山”分隔成不同区域，为寒冷的吉林冬夜，提供了温暖明亮的室内休闲消费场所。

大型商业综合体是品质消费产生的重要场景，也为消费升级创造了巨大空间。对于吉林来说，这些温暖的、明亮的、营业时间渐长的大型商场，正在成为冬季夜经济崛起的现实依托。

都说“礼拜一，买卖稀”，但周一晚上7点钟，长春市摩天活力城的付费停车场入口却排起了长队。商场内，摩肩接踵的市民，成为城市夜间经济持续升温的一个注脚。

如“山”般伫立的各类商贸综合体，是吉林发展寒地夜经济的现实依托。而另一座“山”，则为吉林带来了“泼天流量”。

作为长春动植物公园夜游项目的保留节目，由演员王庆峰扮演的孙悟空被网友称为“雪饼猴”。而为了“投喂”雪饼猴，来自五湖四海的游客往往提前三四个小时守候在“五指山”前。

善用巧思，精心谋划，吉林省企业蹚开了一条寒地夜经济业态更新的文旅新路。

工作人员告诉记者，自从“雪饼猴”在网络上走红后，公园里的游客构成就从本地人为主变成外地人居多。目前，短视频平台上关于长春动植物公园西游记夜游、“雪饼猴”等相关话题的热度持续攀升。

上“坡”：雪道上刮过热情的“风”

最后，要发挥“冷”的优势。

对于吉林省而言，最突出的优势来自雪场上那一条条滑道雪坡。

用寒地夜经济的视角审视吉林冰雪产业，“夜滑”成为绕不开的关键词。新雪季，夜滑市场成为省内众多滑雪场的必争之地。

暮色四合，灯光点亮，随着国风表演活动登场，松花湖滑雪场的夜滑时段开启。

据介绍，松花湖滑雪场的夜间滑雪每周二至周日全线开放，雪道涵盖初级、中级、高级道以及环形地形公园。雪道总面积达30万平方米，总长度10公里，最大落差605米，可同时容纳3000人滑雪。

同处吉林市的北大湖滑雪场也不遑多让。

记者了解到，新雪季，北大湖滑雪场坚持打造中国最大夜滑胜地，开放夜滑雪道面积60万平方米，开放缆车4条，开放雪道6条，进一步满足游客滑雪多形式需求。

便宜、便捷、高品质的夜滑项目，吸引了众多滑雪爱好者。夜色中，人头攒动的滑雪场，也成为寒地地区夜经济蓬勃发展的地方。

“灯光锃亮，雪也反光，根本不黑。”驻扎在北大湖滑雪场景区内的美团配送骑手王隆生告诉记者，他家在北大湖滑雪场山下，平时在雪场里面步行送外卖，下山取餐就骑三轮配送车，防滑又安全。他说，滑雪场周边路好又亮堂，每一次送餐都挺愉快。订单多的时候，王隆生在冬夜里跑来跑去，忙得浑身热气腾腾——

一如正在拔节生长的吉林寒地夜经济。

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